Данная группа параметров необходима для контроля изменения уровня топлива в баках транспортного средства, а также детекции заправок и сливов топлива.

Рис.1. Настройка детекции заправок и сливов.

НАСТРОЙКА БАКОВ

Для детекции заправок и сливов уровня топлива необходимо настроить в программе виртуальный бак:

Описание – описание параметра, которое будет отображаться в программе. Поле заполняется по умолчанию при создании параметра, но пользователь может изменить описание, если необходимо.

Поле – имя параметра, которое будет использоваться для определения параметра в логических выражениях. Данное поле заполняется по умолчанию при добавлении параметра. При необходимости пользователь может изменить значение на другое. Поле может содержать только буквы латинского алфавита и цифры от 0 до 9, при этом поле не может начинаться с цифры.

Цвет графика – цвет графика параметра на панели "Графики". Если для параметра выбран цвет графика (отличный от белого), то заголовок параметра в Дизайнере параметров (в списке слева) будет выделен выбранным цветом.

Ед. изм. – единица измерения. Используется в качестве справочной информации.

Уровень топлива в баке может измеряться следующими способами (опция «Уровень»):

1.Объем заправки по расходомеру RS-485 – уровень топлива в баке рассчитывается по показаниям расходомера, подключенного к бортовому контроллеру по интерфейсу RS-485. Данная опция широко используется для мониторинга уровня топлива в автоцистернах.

Рис.2. Измерение объема заправки по расходомеру RS-485.

Полученные данные об изменении уровня топлива могут быть представлены в программе двумя способами:

Заправки (Fuel up) – изменение топлива (уменьшение) в автоцистерне представляется как заправка транспортных средств из автоцистерны.

Сливы (Fuel down) – изменение топлива (уменьшение) представляется как слив топлива из автоцистерны.

Данный параметр задает только способ представления данных на панели "Отрезки" (разные иконки для сливов и заправок) и в отчетах.

2.По параметру уровня топлива – уровень топлива в баке вычисляется по показаниям датчика уровня, настроенного в программе. Для вычисления уровня топлива в баке по показаниям датчика уровня топлива, в выпадающем списке «Уровень» необходимо выбрать нужный датчик уровня топлива. Для настройки показаний уровня топлива необходимо добавить в Дизайнер параметров хотя бы 1 виртуальный датчик уровня топлива в группу параметров «Уровни топлива».  

Для данной настройки необходимо настроить способы определения заправок и сливов топлива или отключить детекцию.

В поле «Объем бака» необходимо задать общий объем бака, в литрах.

Рис.3. Измерение объема заправок и сливов по показаниям датчиков уровня.

Настройка детекции заправок и сливов

Настройки для сливов и заправок аналогичны, но задаются на разных вкладках. Настройки детекции заправок задаются на вкладке "Заправки", настройки детекции сливов задаются на вкладке "Сливы".

В программе предусмотрены следующие способы вычисления заправок:

·Детектировать любые изменения – опция позволяет определять как заправку любое повышение уровня топлива, удовлетворяющее заданным настройкам детекции. Данный способ детекции используется в основном для детекции заправок. При детекции сливов таким способом сливом будет считаться любое уменьшение топлива, обусловленное расходом топлива.

·Детектировать чрезмерные изменения – опция позволяет детектировать заправки и сливы при помощи разных порогов расхода топлива на остановках и в период движения ТС. Данный способ детекции используется в основном для детекции сливов топлива по предельным значениям расхода топлива.

·Детекция отключена – опция отключает детекцию полностью.

Ниже рассматривается способ настройки каждого типа детекции.

Детекция любых измерений

Для данного способа детекции достаточно настроить следующие параметры:

Мин. повышение – минимальное повышение уровня топлива в литрах, которое является заправкой.

Допустимое отклонение, % – допустимая величина обратного понижения уровня топлива, которое не является окончанием заправки, а вызвано, например, колебаниями топлива в баке во время движения ТС.

Если уровень топлива в баке повысился на величину, превышающую порог минимального повышения, то фиксируется заправка бака.  

Рис.3. Настройка детекции любых измерений.

Детекция чрезмерных изменений

Для данного способа детекции необходимо настроить следующие параметры:

Мин. понижение – минимальное изменение уровня топлива в литрах, определяемое как слив.

Предел понижения – максимальный порог расхода топлива во время движения и на остановках при превышении которого детектируется заправка. В строке «Движ.» (Движение) необходимо выбрать критерий и задать порог расхода топлива во время движения. В строке «Ост.» (Остановка) необходимо задать критерий и порог расхода топлива на остановках.

Дополнительные пороги по датчику – для детекции сливов могут быть заданы дополнительные пороги изменения уровня топлива. Для этого необходимо включить опцию, выбрать датчик при включении которого будут использоваться дополнительные пороги и задать предельные значения расхода на остановках и во время движения для включенных и выключенных значений выбранного датчика. Дополнительный расход может иметь место при подключении к ТС дополнительного оборудования, например, прицепа и навесного оборудования.

Рис.4. Настройка детекции чрезмерных изменений.

Если в показаниях уровня топлива в баке обнаружено повышение уровня, являющееся заправкой, или понижение уровня, являющееся сливом, то параметр переключится во включенное состояние – на панели "Отрезки" на вкладке "Бак" появится запись о детекции заправки или слива. (Рис.5).

Рис.5. Фиксация сливов и заправок топлива.